Regenerowane turbosprężarki
Turbo VAG 1.9 TDI do tuningu, koło billet CNC, sterowanie przerobione na podciśnieniowe. Trzy poziomy: 320, 350/360 i 380 KM.
Turbosprężarka do silników VAG 1.9 TDI (ARL, ASZ, BLT, ASV, ALH, AHF), z kołem kompresji billet CNC i sterowaniem przerobionym na podciśnieniowe. Dostępna w trzech poziomach.
Stage 1 – GTB2262/65VK
– Moc: 320 KM
– Koło kompresji CNC: 6+6, 7+7 lub 11+0 łopatek (rodzaj koła ustalamy po zakupie)
– Sterowanie przerobione na podciśnieniowe (vacuum)
– Turbosprężarka w całości złożona według standardów motorsportu
Stage 2 – GTB2565/68VK
– Moc: 350/360 KM
– Największe koło turbiny o wysokim przepływie, 9 łopatek
– Wzmocnione łożyskowanie z podwójnym smarowaniem
Stage 3 – GTB2868/71VK
– Moc: 380 KM
– Największe koło turbiny o wysokim przepływie, 9 łopatek
– Wzmocnione łożyskowanie z podwójnym smarowaniem
| Nr katalogowy | GTB2260VK-STAGE-2 |
|---|---|
| Producent | ProfiTurbo Wrocław |
| Typ turbosprężarki | Regenerowane turbosprężarki |
| Wersja | GTB2260VK-STAGE-2-1 |
| Nr katalogowy | GTB2260VK-STAGE-2 |
|---|---|
| GTB2260VK-STAGE-2-1 | 799,00 zl |
—
Nikt jeszcze nie ocenił tego produktu.
Opinię może wystawić zalogowany klient. Zaloguj się
Turbo VAG 1.9 TDI do tuningu, jednostka GTB2569V z BMW serii F, koło billet CNC, opaska V-Band. Powyżej 350 KM.
Jednostka IHI do tuningu BMW 320d E46 i E60 (163 KM). Koło billet CNC, wszystko na nowych częściach. Docelowo 240 KM. OE: 49135-05670.
Turbo VAG 1.9 TDI na łożysku tocznym (ball bearing), koło kompresji CNC. Zasilanie oleju zgodne z oryginałem. Docelowo 240 KM.
Turbo VAG 1.9 TDI na łożysku tocznym (ball bearing), koło kompresji CNC. Zasilanie oleju zgodne z oryginałem. Docelowo 240 KM.
Skontaktuj się z nami — pomożemy dobrać odpowiedni model i odpowiemy na wszystkie pytania.
