GTB2260VK – tuning 1.9 TDI – sterowanie vacuum – Stage 1, 2, 3
Turbo VAG 1.9 TDI do tuningu, koło billet CNC, sterowanie przerobione na podciśnieniowe. Trzy poziomy: 320, 350/360 i 380 KM.
Regenerowane turbosprężarki
Turbo VAG 1.9 TDI na łożysku tocznym (ball bearing), koło kompresji CNC. Zasilanie oleju zgodne z oryginałem. Docelowo 240 KM.
Turbosprężarka do tuningu silników VAG 1.9 TDI (ARL, ASZ, BLT, ASV, ALH, AHF), na łożysku tocznym ball bearing.
– Moc: 240 KM
– Koło kompresji CNC, 8 łopatek
– Sterowanie przerobione na podciśnieniowe (vacuum)
– Turbosprężarka w całości złożona według standardów motorsportu
– Zasilanie i spust oleju zgodne z oryginałem
– Opaska wydechu V-Band
– Szacowana moc wyjściowa: 240 KM
| Nr katalogowy | GTD1760VRK |
|---|---|
| Producent | ProfiTurbo Wrocław |
| Typ turbosprężarki | Regenerowane turbosprężarki |
| Wersja | GTD1760VRK-1 |
| Nr katalogowy | GTD1760VRK |
|---|---|
| GTD1760VRK-1 | 960,00 zl |
—
Nikt jeszcze nie ocenił tego produktu.
Opinię może wystawić zalogowany klient. Zaloguj się
Turbo VAG 1.9 TDI do tuningu, koło billet CNC, sterowanie przerobione na podciśnieniowe. Trzy poziomy: 320, 350/360 i 380 KM.
Turbo VAG 1.9 TDI do tuningu, jednostka GTB2569V z BMW serii F, koło billet CNC, opaska V-Band. Powyżej 350 KM.
Jednostka IHI do tuningu BMW 320d E46 i E60 (163 KM). Koło billet CNC, wszystko na nowych częściach. Docelowo 240 KM. OE: 49135-05670.
Turbo VAG 1.9 TDI na łożysku tocznym (ball bearing), koło kompresji CNC. Zasilanie oleju zgodne z oryginałem. Docelowo 240 KM.
Skontaktuj się z nami — pomożemy dobrać odpowiedni model i odpowiemy na wszystkie pytania.