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Neue, überholte und Hybrid-Turbolader für Pkw und Transporter. Geprüfte Produkte, schneller Versand und fachkundige Beratung.
VAG-1.9-TDI-Lader mit Kugellager und CNC-Verdichterrad. Ölzulauf und -rücklauf wie im Original. Bis zu 220 PS.
Hybrid für den BMW 535d (272 PS) – CNC-Verdichterrad gen2, 360°-Lager mit dreifacher Schmierung, verstärktes Wastegate. Ausgelegt auf 430/450 PS.
Billet-CNC-Hybrid für Opel Astra G / Astra H / Zafira B 2.0 Turbo. Ausgelegt auf rund 300 PS. OE-Nummer: 53049700048.
GT1752-Hybrid für 1.9 TDI (ASZ, ARL, ASV, ALH, AHF, BLT). Stage 2, komplett aus Neuteilen. 220/230 PS.
VAG-1.9-TDI-Tuninglader, Billet-CNC-Rad, auf Unterdrucksteller umgebaut. Drei Stufen: 320, 350/360 und 380 PS.
VAG-1.9-TDI-Tuninglader auf Basis des GTB2569V aus der BMW-F-Reihe, Billet-CNC-Rad, V-Band-Schelle. Über 350 PS.
K03/K04-Hybrid für 1.8T-Motoren, Stage 3. Billet-CNC-Rad, dreifach geschmiertes Lager, Sport-Wastegate. 300/320 PS.
K03/K04-Hybrid für VAG-1.8T-Motoren, Stage 2. Billet-CNC-Verdichterrad, K04-BAM-Turbinenrad. 280 PS.
K03/K04-Hybrid für VAG-1.8T-Motoren, Stage 1, auf Basis von K04-BAM-Teilen. Bis zu 240 PS.
IHI-Lader für das Tuning von BMW 320d E46 und E60 (163 PS). Billet-CNC-Rad, aus Neuteilen. Bis zu 240 PS. OE: 49135-05670.
VAG-1.9-TDI-Lader mit Kugellager und CNC-Verdichterrad. Ölzulauf und -rücklauf wie im Original. Bis zu 240 PS.
VAG-1.9-TDI-Lader mit Kugellager und CNC-Verdichterrad. Ölzulauf und -rücklauf wie im Original. Bis zu 240 PS.
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